似乎现在是弹幕，而非视频本身，才是他们进入这个平台的真正原因。当意识到这个App只能查询火车信息而无法在线购票时，我们以中国人的常识判断它是一个非常低频的工具。反正也有空，就跟大家把上次评论的一些疑惑理清。
他们以创业为由，打着同情牌，获取别人注意。前阵子，朋友圈疯转的《虽然老公一毛钱股份也没拿到，在我心里，他依然是最牛逼的创业者》这篇文章，描述了一个创业合伙人，在公司上市后被CEO扫地出局，股权分文未拿的故事。 公司股价连续下跌的背后，很可能是因为业绩大幅下滑。 第二是所有问题先找本质和核心，这个之前说过很多遍，比如：金融的核心是风控，金融的本质就是“永远用你的钱，为比你更有钱的人服务!” 再举个例子，电动汽车是一个词组，从语法上分析，汽车是核心词，电动是形容词或限定词。在公司成立后不久，他通过彼得·蒂尔找到了一个厉害的合伙人。 沙龙讨论气氛和新媒体创业一样火热。当时是没有在线支付的，所有交易是线下，每个月要去结账，拿一张报表结账很累。
于是当路人们聊起创业这件事的时候，频繁提起的几个关键词基本都与金钱挂钩。 总理李克强也在《政府工作报告》中指出，促进金融机构突出主业、下沉重心，增强服务实体经济能力，防止脱实向虚。 对此，他举了个自己的例子：毕业后在第一家公司工作时，由于技术达到一定水平，日常的工作任务对自己来说已无挑战，他便利用业余时间，花两个晚上帮公司某个和自己并不相关的部门，开发出了一款提高日常工作效率的测试软件。最终他们做出了选择，但其实做出选择的并不是他们，而是用户，他们唯一需要选择的，就是到底是跟着用户的需求走，还是要强行改变用户的习惯来适应他们，最终他们选择了第一种，并且在后来的无数次的选择当中，都坚持选择了跟着用户的需求走这一个选项。最后我们问RailYatri创始人，会不会印度的火车运行效率逐渐提高，使得实时状态查询的服务不再有需求?这位四十多岁的印度精英缓缓摊开双手，给了我们一个“你在跟我开玩笑吗”的迷之微笑。
